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Aus mit Abgasen: AutoTram sorgt für frische Luft  (Archiv)

AutoTram: Forscher realisieren Mobilitäts-Visionen (Foto: Fraunhofer IVI) Archiviert: 07.08.2010 Forscher der Fraunhofer-Institute arbeiten an Verbesserungen der Elektromobilität in Deutschland. Beispiel eines möglichen Zukunftsgefährts ist die AutoTram, die Vorteile von Straßenbahnen und Bussen miteinander verbindet. Für den Dauerbetrieb jedoch müssen die Forscher noch einige technische Hürden überwinden - beispielsweise müssen Aufladevorgänge rasch und effizient funktionieren. Die AutoTram hat die Länge einer Straßenbahn und ist so wendig wie ein Bus. Darüber hinaus benötigt sie keine Schienen und Oberleitungen, sondern rollt auf Gummireifen weiße Linien auf der Straße entlang. Für das Aufladen von Batterien ist jedoch kaum Zeit vorhanden. Kondensatoren sorgen hier für einen raschen Aufladevorgang, können aber wiederum nur eine geringe Energiemenge speichern. Die Ingenieure wollen daher das Batteriesystem und die Kondensatoren miteinander verknüpfen. Dazu sind hocheffiziente elektrische Antriebsmotoren und Steuergeräte sowie Hochleistungsbatterien und Superkondensatoren notwendig. Dies würde laut der Forscher ein Transportieren von Fahrgästen fast ohne Emissionen ermöglichen. Ideale Plattform für Entwicklungen "Erste Konstruktionen der AutoTram entstanden bereits vor einigen Jahren am Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme. Diese Kombination aus Bus und Bahn bietet unseren Kollegen und uns nun eine ideale Plattform, um neue Entwicklungen nicht nur in Simulation, sondern in Aktion zu testen", berichtet Institutsleiter Matthias Klingner. Die Fraunhofer-Systemforschung ist eine Forschungskooperation von 33 Fraunhofer-Instituten. Zudem ist sie die größte Organisation für anwendungsorientierte Forschung in Europa, dessen Forschungsfelder sich speziell nach den Bedürfnissen der Menschen richten. Die AutoTram ist Bestandteil des Gesamtkonzepts der Fraunhofer-Systemforschung. "Wir möchten funktionsfähige Lösungen anbieten und die Elektromobilität in Deutschland voranbringen. Mit unseren beiden Versuchsplattformen - der AutoTram und einem Pkw - zeigen wir, dass die neuen Komponenten im Zusammenspiel funktionieren", so Professor Holger Hanselka, Koordinator des Projekts. mred, 24.07.2010 Thema: Vision / Zukunft Bitte vergeben Sie für diesen Artikel eine Note zwischen +3 (lesenswert) und -3 (nicht lesenswert) Artikel bewerten: +3 +2 +1 0 -1 -2 -3   Aktuelle Auswertung: Gesamtbewertung (Alle Punkte): Plus: , Neutral: , Minus:   0 = neutral (Artikel zur Kenntnis genommen) Benutzer-Beiträge Neue Einträge können Sie - als angemeldeter - User, im internen Bereich, erstellen. [Anmelden - klick hier]